في كثير من الأحيان، لا يمكن إجراء المعايرة إذا كان المطر أو الثلج يحجب علامات المسار، أو إذا كانت هناك عوامل أخرى تجعل القيادة بالسرعات المطلوبة مستحيلة أو خطيرة.
في منظومات التوجيه الميكانيكية يكون جهد السائق في إدارة المقود هو القوة الأساسية التي تؤدي إلى تحريك العجلات الأمامية إلى اليمين أو اليسا، أما في منظومات التوجيه المساعد فتتم مضاعفة جهد السائق بواسطة مساعدة هيدروليكية أو كهربائية هيدروليكية.
تتعرض معظم السيارات بعد فترة من الإستخدام لبعض الأعطال، وربما لا تكون أعطال حقيقية إلا أنها تؤثر على أداء المركبات…
ما نوع المستشعرات التي تستخدمها أنظمة مساعدة السائق الآلي المتقدمة؟
حساسات جودة الهواء: تراقب جودة الهواء داخل المقصورة وتساعد في تنقية الهواء.
يقوم النظام بتحذير السائق في حالة أن تغيير المسار غير آمن في تلك اللحظة.
التكلفة الأولية: السيارات المجهزة بأنظمة حساسات متقدمة قد تكون أغلى من النماذج التقليدية، ما يجعلها أقل جاذبية لبعض المشترين.
أيضًا ، هناك العديد من القرارات التي يجب اتخاذها فيما يتعلق بكيفية فائدة التكنولوجيا للناس وطرق حماية القطاعات المهمشة للسيارات ذاتية القيادة.
تلك الأنظمة الغرض من وجودها بالسيارة هي مساعدة السائق في قيادة السيارة. بهدف زيادة الأمان بالنسبة للسيارة بشكل أساسي والطريق بشكل عام.
النظام أما أن يقوم بتحذير السائق (التدخل السلبي) أو أن يأخذ زمام المبادرة ويعمل ذاتيا على تقليل سرعة السيارة (التدخل الإيجابي).
أول فيلم حماية شفاف بصرياً في السوق مصمم خصيصاً لحماية الزجاج الأمامي للسيارات
بفضل المستشعرات والكاميرات ، يمكنها تعزيز سلامة السائق والمشاة من خلال القضاء على الأخطاء البشرية ".
نظام منع مغادرة المسار في حالات الطوارئ نظام منع اضغط هنا مغادرة المسار في حالات الطوارئ
يمكن تصنيف منظومات التوجيه بالمؤازر ذات التحكم الالكترونى تبعا لطبيعة تركيب المنظومة الأساسى وهى إما منظومات هيدروليكية او مهجنة او كهربائية وسوف نشرح كل نوع بالتفصيل.